Турбовальный газотурбинный авиадвигатель (ТВаД) ТВ2-117АГ

Авиадвигатель ТВ2-117 разработан в 1959—1964 годах в ОКБ имени В. Я. Климова, под руководством С. П. Изотова.
Серийный выпуск с 1965 по 1997 год.
Вертолет Ми-8Т оснащен двумя турбовальными газотурбинными авиадвигателями (ТВаД) ТВ2-117АГ.
Модификация «АГ» - с дополнительным графитовым уплотнением подшипников.
Авиадвигатель состоит из следующих основных узлов:
• Осевой десятиступенчатый компрессор;
• Кольцевая камера сгорания проточная, с восемью форсунками;
• Двухступенчатая осевая турбина компрессора;
• Двухступенчатая осевая свободная турбина;
• Выхлопное устройство с поворотом потока;
• Главный привод передачи крутящего момента с вала ротора свободной турбины двигателя на главный редуктор вертолета;
• Приводы передачи к агрегатам двигателя;
• Системы топливопитания, охлаждения, смазки, электропитания, запуска, гидравлическая, противообледенительная, противопожарная и др.

Прославленный советский конструктор вертолетов «Ми» Миль Михаил Леонтьевич, родился 22.11.1909 г.. в г. Иркутск.

С юных студенческих лет заинтересовавшись летательными аппаратами с несущим винтом (тогда автожирами), он всю свою жизнь посвятил созданию вертолетов для гражданского и военного применения.

В 1943 году – кандидат технических наук, в 1945 году – доктор технических наук, лауреат государственных премий, был награжден многими правительственными наградами, в том числе званием Героя социалистического труда (1966 г.)

Под руководством Миля М.Л. Опытное конструкторское бюро, Генеральным конструктором которого он стал в 1964 году, разработало вертолеты Ми-4, Ми-2, Ми-6, Ми-8, Ми-10, Ми-12 (Б-12), Ми-24.

Вертолет Ми-4 выпускался с авиационным поршневым двигателем; вертолеты Ми2, Ми-6, Ми-8, Ми-10, Ми-12 (Б-12), Ми-24 оснащены газотурбинными турбовальными авиационными двигателями.

Вертолет Ми-8 стал мировым бестселлером, самым продаваемым вертолетом в мире.

Различные модификации вертолета Ми-8, благодаря своей непревзойденной надежности и заложенными еще на стадии проектирования большими ресурсами, в настоящее время продолжают эксплуатироваться в разных странах мира.

Михаил Леонтьевич Миль внес огромный вклад в развитие советского, российского и мирового вертолетостроения.